说到行星减速机温度控制，相信大家都不陌生，而控制机身的温度还需要关注传动系统的温度是否“得体”。本章为大家解析“行星减速机内部——齿轮箱——油温升高原因。1、粘度大 由于高粘度的油本身的传热效果不好，优质行星减速器粘度油品差，导致散热困难。温度升高会明显降低粘度油品。由此可知，在选择了合适的负荷级别的情况下，应尽量选择低粘度的齿轮润滑油。2、负荷重 齿轮箱负荷过大，油膜破裂，出现直接磨损、失效倾向。行星减速器价格齿轮之间的摩擦、磨损较大，引起齿面温度升高。因此，应权衡利弊，根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品，避免踩雷。选用极压型齿轮油和高粘度油品确实对润滑有好处，但同时又具有散热效果差的负面效应。

随着行星传动技术的飞速发展，行星减速机以其体积小、重量轻、结构紧凑、承载能力大、传动效率高、运行稳定、抗冲击能力强、传动比大等优点，具有体积小、重量轻、结构紧凑、承载能力大、传动效率高、运行稳定优质行星减速器、抗冲击能力强、传动比大等优点。它可以实现运动的综合和分解等诸多优点。行星减速机广泛应用于各个行业。1、在选择行星减速机时，应严格按照负载的大小和输出速度选择合适的减速机，如果负载过大，齿轮在满负荷下工作很长时间，自然寿命不。2、行星减速机使用一段时间后，我们需要不时观察，例如行星减速机是否有异常噪音、减速或其他情况，此时我们应考虑行星减速机内是否有问题。当发现行星减速机使用一段时间后温度过高或旋转不太平稳时，必须确定齿轮是否磨损或是否需要添加润滑油。3、在安装硬齿面行星减速机时，最好遵循稳定、减震、稳定的支撑结构。对于重载齿轮来说，在选材时必须考虑其工作特性，这就要求表面达到一定的硬度，行星减速器价格保证接触强度金属的耐磨性，并使芯部具有一定的韧性。为了满足这些要求，只有渗碳和淬火齿轮是最合适的。对于重载齿轮，一般采用碳含量小于0.2%的合金钢，合金元素为Cr、Ni、Mo、Ti等材料。这些元素对提高淬透性、细化晶粒、提高耐磨性和韧性等分别有显著的作用。在设计中，应综合考虑强度、工艺等因素。润滑油的不当使用是齿轮失效的主要原因之一，润滑油的参数直接与齿轮的负载、运行速度、齿轮形式和工作温度有关，选择合适、合理的润滑方式和润滑油可以有效地提高行星减速机设备的使用寿命。

直齿行星减速机与斜齿行星减速机的区别； 一、结构；直齿行星减速机：内部太阳轮、行星轮与齿圈均为直齿啮合。斜齿行星减速机：优质行星减速器内部太阳轮、行星轮与齿圈均为斜齿啮合。 二、 精度； 直齿行星减速机：一级精度在10弧分以内，精密可达6弧分。斜齿行星减速机：一级精度在5弧分左右，精密1弧分以内。 三、传递扭矩与效率；直齿行星减速机：同等机座下，直齿啮合，传递扭矩较斜齿行星减速机小，效率。行星减速器价格斜齿行星减速机：同等机座下，斜齿啮合，传递扭矩比直齿行星减速机大，传动平稳，强度大，效率高。四、综上所述斜齿行星减速机相较于直齿行星减速机精度更高，误差更低。

防止行星减速机生锈的方法如下所述；1、行星减速机是由齿轮传动、蜗杆传动和装在刚性壳体中的齿轮-锅传动组成的部件，优质行星减速器行星减速机常用作原零件与工作机器之间的减速传动装置。行星减速机在原动机与工作机械或执行器之间起到匹配速度和传递转矩的作用，广泛的应用在现代机械中。还原剂的腐蚀主要是由润滑油中氧和水的存在引起的，而腐蚀则是由润滑油中的酸和硫化物引起的。我们可以加入防锈剂和防腐剂，防止润滑油生锈。2、将润滑油注入运动部件之间的冲突表面，形成油膜，以避免金属之间的接触，行星减速器价格减少磨损，防止防锈层脱落。3、保持行星减速机的清洁和干燥。4、镀、热浸镀等方法在行星减速机表面涂上一层不锈蚀的金属，使其形成一层细小的氧化膜，然后使还原剂与水、空气等材料直接接触锈蚀。

首先，行星减缩的故障分析。1、传动部分故障       用手转动输入轴或电机风扇叶片，旋转感觉正常。然后，如果输出轴也向相反方向移动，如果是正常的，则可以确认传动构件没有故障地卸载，并且可以继续下一步骤，并且输出轴可以前后旋转手。检查返回间隙，以确定飞机的磨损程度。如果间隙小且正常，优质行星减速器可以直接装载试车，有噪音，但不明显;如果间隙较大，运行时会产生严重的噪音，应拆卸机器检查维修结构并更换标准件。如果手不动或不正常，则有点死，表明机器的传动部分有故障，有异常死点，还要注意规律和不规则。通常，如果手不移动，则分析是车身的内部结构部件已经死亡，轴承损坏，或者诸如摆线轮和销齿轮套筒的结构部件被破坏和挤压。如果旋转是规则的，则轴承损坏或齿轮有缺陷。行星减速器价格如果没有规律的死点并伴有噪音，则分析是损坏的部件被打入油中。这两种情况都在摆线减速机的操作中。可能会发生大量的杂音和不规则的撞击声。温升异常故障 在正常情况下，精密行星减速机在载荷作用下的温升不超过45度。当温升超过50度时，应立即停止检查。异常温升的可能原因是机器传动部分润滑不合理或轴向力引起的羰基摩擦。应检查油位和油等级，或检查研磨、涂胶和端部研磨的现象。