众所周知，行星减速机作为一个工业运用普遍率高的机械，问题也层出不穷，这源于厂家制造工艺的不完备，当然也和买家的是否正确使用息息相关，接下来从卖家方分析步入主题“行星减速机异响的原因分析及其原理。优质ZPLX行星减速机 1.零件不同心 这种类型的异响特征是浑浊、连续、具有周期性。按道理说零件之间的同心度偏差不会影响产品工作性能，但如果偏差超过了允许范围，就会产生异响。原理：零件不同心，导致齿轮啮合异常、工作载荷分布不均、产生不均衡力。 2.零部件损坏或脱落 这种类型的异响特征与零件不同心相反：清晰、不规律。其原理是：行星减速机在较大的载荷冲击持续作用下，引起轴承、齿轮等零件的损坏脱落，脱落部分遗 留在在机体内，引起异响。3.轴承游隙大异响特征：ZPLX行星减速机价格清晰、连续、有周期性，且异响随转速的提高而增大。产生原理：众所周知，轴承主要由内圈/外圈/滚动体/保持架4部分组成。而轴承游隙大是指滚子与内外圈之间的间隙过大。机械运转时，滚动体与内外圈发生碰撞，产生异响。4.齿轮齿侧间隙偏大 特征：声音浑浊，时间短暂通（常在启动瞬间发生，连续作业时会消失）。在齿轮啮合传动过程中，为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦、受热和膨胀而粘滞，齿廓之间必须留有间隙，称为齿侧间隙。齿侧间隙过小，啮合齿轮将因受热膨胀而受阻；间隙过大，在齿轮接触瞬间会产生强大的冲击力，产生冲击性异响。

行星减速机的输出轴如果折断，除了行星减速机因输出端装配不同心而造成的行星减速机断轴，不外乎以下两点原因；1、错误的选型致使所配行星减速机出力扭矩不够。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘以减速比，优质ZPLX行星减速机得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近行星减速机的额定输出扭矩。二是还要考虑其驱动电机的过载能力以及实际中所需工作扭矩。2、在加减速的过程中，行星减速机输出轴所承受的瞬间扭矩超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加减速又过于频繁，会使减速机断轴。理论上，ZPLX行星减速机价格用户所需工作扭矩一定要小于行星减速机额定输出扭矩的2倍，尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则。这不仅是对行星减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。主要是因为，如果设备安装有问题，行星减速机的输出轴及其负载被卡住时，驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而可能使得行星减速机输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。

由于行星减速机所用零件数量少，润滑简单，每种类型行星减速机的拆装过程基本相同，方便了方便面的拆卸和装配。优质ZPLX行星减速机首先，输出部分和减速部分连接到螺钉松动展开区，然后向下连接减速部分，其余为输入部分的电机或端盖输入轴。1、减速机轴系故障 从输入部分开始，检查电机是否有轴，轴承点小或轴承室是否大;如果维修或更换，电机将达到正常运行声，转子轴将跳≤0.01MM，转子将旋转。中心用作参考，电动机转子和法兰端面的垂直度由千分≤0.035mm。嘴的同心度也≤0.035;输入端的输入轴和端盖要求也相同;如果不合格，可以将这些零件装载到车床上然后加载，然后进行检查。ZPLX行星减速机价格2、减速部分故障行星减速机之所以可靠、故障少、使用寿命长，是因为主传动啮合部件采用高碳铬轴承钢，具有良好的耐磨性和抗疲劳性，具有良好的机械性能，正常运行时基本无磨损。行星减速机的主要失效形式是缺油或润滑不良，导致中心孔与旋转臂轴承间摩擦热过大，导致退火、涂胶、磨损变形。然而，行星孔和行星齿轮一般不会因为其旋转角度低于其旋转角度而受到损坏或轻微损坏。齿轮工作时，力主要是直径方向上的阻力，而轴向力则不是，因此齿轮的两个平行行星孔可作为维修参考。

行星减速机选择润滑脂，应该考虑轴承负荷，对重负荷选针入度小的润滑脂，反之亦然，在高压下工作时除针入度小外，优质ZPLX行星减速机还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，因为钙基润滑脂不易溶于水，所以尽量保证周边环境干燥或者水分较少。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标是：温度值/氧化安定性/低温机能，人们常说的滴点就是温度值，一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。行星减速机的润滑方式选择不当，ZPLX行星减速机价格也是造成润滑不良的原因之一。比如——飞溅式。这种润滑方式主要用于高转速的场合，对于这种中等载荷，低转速的情况显然不合适。因为行星减速机具有寿命长、维修少的封闭式全的特点，低速情况采用飞溅式容易造成润滑脂的浪费与流失。另外，行星减速机的润滑，也可用于集中供脂设备的润滑。