在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比供应行星齿轮减速机。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。行星齿轮减速机生产商其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。

对于行星减速机产生噪音的问题上及噪音优化方面总结以下8点；（1）行星减速机的核心零件齿轮的参数与结构设计对噪声的影响；一对齿轮在传动时。它们的重合度越大，那么产生的噪音就越低。当然重合度越小其噪音也就越高。供应行星齿轮减速机意味着同时参与啮合的轮齿对数增多，对于提高齿轮传动的平稳性，降低噪声及提高承载能力都有着非常重要意义。（2）齿轮的精度等级是噪声等级的重要标志；对于标准系列的行星减速机来说，齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮精度越高其啮合齿面接触斑痕越密集，整个齿面上都有接触斑痕，其噪声越低。反之齿轮精度越低其啮合齿面接触斑痕较小，行星齿轮减速机生产商齿轮在其接触宽度上不能完全啮合，则运转不平稳，甚至造成撞击，使噪声值升高。（3）齿面点蚀产生的冲击及噪声；传动齿轮受载运转一段时间后，常常在齿面节线附近出现小块金属脱落，形成点蚀，由于硬齿面齿轮具有承载能力大、体积小、重量轻、传动质量好等优点。被广泛应用，虽然硬面齿轮不易点蚀。但点蚀一经发生就不易跑合。齿面的点蚀会随着工作时间增大而不断地迅速扩展。发展成为扩展性点蚀。使齿形彼此破坏，增大了工作噪声和冲击。而冲击落下的金属碎屑又加速了齿面的磨损，从而使齿轮传递不平稳而产生噪声。

在减速机系列中，伺服行星减速机体积小，传动效率高，减速范围广，精度高，因此广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统。 在保证精密传动的基础上，行星齿轮减速机生产商主要用于转速的增加转矩的降低和负载/电机的转动惯量比的降低。那么伺服行星加速机选型参照的依据是什么？伺服行星减速机厂家——NEWGEAR告诉你； 一、在选择伺服行星减速机时，首先要明确减速比，确定减速比后，定扭矩乘上减速比，供应行星齿轮减速机得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。所需大工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。二、满足上述条件后，请选择体积小的伺服行星减速机。体积小的伺服行星减速机成本较低。 空间不足的伺服电机与减速机直线连接时，也可选择转角型伺服行星减速机，使转矩旋转90度。

行星减速机蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整一般机械设备中的传动链由齿轮和齿轮、齿轮和齿条、蜗轮和蜗杆、螺杆和螺母等组成。螺旋提升螺母传动是实现直线运动的一种常见机构。没有螺丝钉和螺母的间隙是很难做到的。特别是经过一个阶段的使用，由于磨损，会增大设备的间隙，影响设备的正常运行。供应行星齿轮减速机因此，在设备维修过程中，必须注意消除螺母与螺母之间的间隙。行星减速机主轴回转精度的调整主轴旋转的精度是指主轴前端工作部件的径向圆跳动、端面圆周跳动和轴向运动。在主轴本身加工误差满足要求的前提下，行星齿轮减速机生产商轴承在很大程度上决定了行星减速机主轴的旋转精度。调整主轴转动精度的关键是调整轴承的间隙。保持合理的轴承间隙对主轴部件的工作性能和轴承寿命具有重要意义。对于滚动轴承，当存在较大间隙时，载荷不仅集中在滚动轴承的受力方向上，而且在轴承内外环滚道的接触处也会产生严重的应力集中现象。缩短轴承寿命，也使主轴中心线漂移现象，容易引起主轴部件的振动。因此，滚动轴承的调整必须预先加载，使轴承的内部干扰，导致滚动轴承与内外环滚道接触时的弹性变形，从而提高轴承的刚度。