伺服行星减速器的断轴主要体现在以下两个方面：驱动电机的输出轴断裂，伺服行星减速器的输出轴断裂。供应精密伺服行星减速机一、驱动电机的输出轴断的原因如果驱动电机的输出轴断裂，原因是驱动电机和减速器在装配时中心不一致，导致轴断裂。当伺服行星减速机在运行一段时间后，驱动电机的输出轴断了。我不知道你是否仔细观察了轴的一部分。仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面，会发现横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，精密伺服行星减速机生产商最后到轴心处是折断的痕迹（点状痕）。出现这种情况大多数是因为驱动电机和行星减速机装配时两者不同心所致。二、伺服行星减速机的输出轴折断如果不是伺服电机轴断，而是行星减速机的输出轴折断，除了行星减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。 有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，120型精密行星减速机厂，一是所配电机额定输出扭矩乘上 减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需1大工作扭矩。

在减速机系列中，伺服行星减速机体积小，传动效率高，减速范围广，精度高，因此广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统。 在保证精密传动的基础上，精密伺服行星减速机生产商主要用于转速的增加转矩的降低和负载/电机的转动惯量比的降低。那么伺服行星加速机选型参照的依据是什么？伺服行星减速机厂家——NEWGEAR告诉你； 一、在选择伺服行星减速机时，首先要明确减速比，确定减速比后，定扭矩乘上减速比，供应精密伺服行星减速机得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。所需大工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。二、满足上述条件后，请选择体积小的伺服行星减速机。体积小的伺服行星减速机成本较低。 空间不足的伺服电机与减速机直线连接时，也可选择转角型伺服行星减速机，使转矩旋转90度。

相信有很多人是因为润滑油的错误使用导致行星减速机故障，但为了保证减速机的正常运行，我们应该如何正确的使用润滑油呢?今天小编将给大家做详细的解释。供应精密伺服行星减速机一般来说，只有摆线针轮减速机在使用前需要使用润滑油，但众所周知，所有机械产品在连续运行时都要使用润滑油，因此行星减速机也不例外。精密伺服行星减速机生产商今天小编就教你在行星减速机上使用润滑油的正确方式；1、注润滑油时，应将油位高度压在油表或油品装置的中间位置。2、一般说来，行星减速机在使用220小时后需要更换一次润滑油，每次更换润滑油都要比上一次好，特别要注意的是，在更换前应将剩余的脏油清除掉。减速机每天工作10个小时，需要3个月更换一次减速机，而每天工作3个小时的行星减速机需要6个月更换一次润滑油。3、当行星减速机长期不使用时，应在使用前更换一种新的润滑油后在进行使用。我认为，在使用润滑油之前，所有的脏油都应该释放出来，只需拧开行星减速机下部的油螺塞就可以了，还有需要特别注意的是禁止使用不清洁或腐蚀性润滑油。为了确保行星减速机不受劣质油的损害，应该特别注意。

说到行星减速机温度控制，相信大家都不陌生，而控制机身的温度还需要关注传动系统的温度是否“得体”。本章为大家解析“行星减速机内部——齿轮箱——油温升高原因。1、粘度大 由于高粘度的油本身的传热效果不好，供应精密伺服行星减速机粘度油品差，导致散热困难。温度升高会明显降低粘度油品。由此可知，在选择了合适的负荷级别的情况下，应尽量选择低粘度的齿轮润滑油。2、负荷重 齿轮箱负荷过大，油膜破裂，出现直接磨损、失效倾向。精密伺服行星减速机生产商齿轮之间的摩擦、磨损较大，引起齿面温度升高。因此，应权衡利弊，根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品，避免踩雷。选用极压型齿轮油和高粘度油品确实对润滑有好处，但同时又具有散热效果差的负面效应。

众所周知，行星减速机作为一个工业运用普遍率高的机械，问题也层出不穷，这源于厂家制造工艺的不完备，当然也和买家的是否正确使用息息相关，接下来从卖家方分析步入主题“行星减速机异响的原因分析及其原理。供应精密伺服行星减速机 1.零件不同心 这种类型的异响特征是浑浊、连续、具有周期性。按道理说零件之间的同心度偏差不会影响产品工作性能，但如果偏差超过了允许范围，就会产生异响。原理：零件不同心，导致齿轮啮合异常、工作载荷分布不均、产生不均衡力。 2.零部件损坏或脱落 这种类型的异响特征与零件不同心相反：清晰、不规律。其原理是：行星减速机在较大的载荷冲击持续作用下，引起轴承、齿轮等零件的损坏脱落，脱落部分遗 留在在机体内，引起异响。3.轴承游隙大异响特征：精密伺服行星减速机生产商清晰、连续、有周期性，且异响随转速的提高而增大。产生原理：众所周知，轴承主要由内圈/外圈/滚动体/保持架4部分组成。而轴承游隙大是指滚子与内外圈之间的间隙过大。机械运转时，滚动体与内外圈发生碰撞，产生异响。4.齿轮齿侧间隙偏大 特征：声音浑浊，时间短暂通（常在启动瞬间发生，连续作业时会消失）。在齿轮啮合传动过程中，为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦、受热和膨胀而粘滞，齿廓之间必须留有间隙，称为齿侧间隙。齿侧间隙过小，啮合齿轮将因受热膨胀而受阻；间隙过大，在齿轮接触瞬间会产生强大的冲击力，产生冲击性异响。

我们都知道，针对行星减速机传动而言，润滑工作中是十分关键的，有充足的润滑脂，才可以确保机械设备的一切正常工作中及其使用期。供应精密伺服行星减速机传动系统卡慢是行星减速机会碰到的难题，那便是由于润滑油过少，那行星减速机渗油又是什么原因呢? NEWGEAR行星减速机厂家分析可能有这四点原因；油量过多。在行星减速机运行过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油溅得到处都是。如果添加的油量太大，大量的润滑油将积聚在轴封、接合面等处，导致泄漏。二、行星减速机的设计不合理。如果设计的行星减速机没有通风罩，则无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。三、油箱内压力升高。精密伺服行星减速机生产商在封闭的行星减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运行时间的延长，行星减速机中的温度逐渐升高，而齿轮箱中的容积不变，因此齿轮箱中的压力增加，行星减速机中的润滑油飞溅并喷洒在齿轮箱的内壁上。由于油的渗透性相对较强，在油箱的压力下，密封不严，油就会渗出。 四、检修工艺不当。在设备维修中，由于接缝表面污物清除不彻 底，或密封胶选择不当，密封方向安装方向相反，未及时更换密封件等。也会导致漏油。