在二十多年的工程师工作中，我发现绝大部分客户对行星减速器的维护、保养做的很好，但也有相当一部分的客户对行星减速器的常规维护保养不重视行星减速器的维护保养，应该在我们的平时机器工作中上多做检查，只要我们能定时或不间断的到行星减速器工作场所去检查、看看、摸摸就行。供应非标定制行星减速机听听行星减速器的传动声音是否和平时一样，有没有异常噪声。如果有异常声音，我们就要做进一步的检查；在可以停机的情况下，打开视孔盖，检查润滑情况和齿面接触现象是否正常，如果没有发现什么明显的问题，非标定制行星减速机生产商那我们就看看减速器的联轴器是否正常，地脚联接螺栓有没有松动，这些也没有什么明显的问题，那我们就用手摸摸行星减速器外壳和轴承孔通、端盖温升是否比以往明显烫手，只要做这样的简单巡视工作，我们的减速器就不可能一下“趴窝”罢工的。在巡视中真正发现异常，又没有找到原因，我们就要及时和生产厂家取得联系，请他们帮忙分析、处理问题。

随着我国经济建设的不断加快，以往只有在军工企业生产中被广泛应用的减速机产品，现在被越来越多的应用到民用生产生活当中了，这其中又以伺服行星减速机因其产品本身特性受到青睐。但减速机在安装过程中严格遵守安装规程，供应非标定制行星减速机避免导致出现因安装不当造成的意外损失。 正确的安装、使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装顺序，认真地装配。 1、安装前应确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的定位凸台和轴径与减速机法兰的定位凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；擦拭处理配合表面的污物与毛刺。非标定制行星减速机生产商2、旋下减速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵，旋动减速机的输入端，使抱紧内六角螺钉帽与工艺孔对齐，插入内六角工具旋松抱紧内六角：螺钉。 3、手持驱动电机，使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外，在安装时，严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉；旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。

正确的安装，使用和维护伺服电机减速机，对保证机械设备正常运行至关重要。以下是安装方法： 一、安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，供应非标定制行星减速机（电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差）。二、取下减速机法兰外侧防尘孔上的防尘盖，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。然后取走电机轴键。 三、将电机与伺服电机减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，并且二者外侧法兰平行。非标定制行星减速机生产商同心度是保证机械设备正常运行的关键。四、将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓逐个旋紧四个安装螺栓，旋紧紧力螺栓。

有的用户在设备运行一段时间后，驱动电机的输出轴断了。为什么驱动电机的输出轴会扭断？当我们仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面，会发现横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，到轴心处是折断的痕迹(点状痕)。这一现象大多是驱动电机与减速机装配时两者的不同心所致。供应非标定制行星减速机当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩)，运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。非标定制行星减速机生产商如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！