首先，行星减缩的故障分析。1、传动部分故障       用手转动输入轴或电机风扇叶片，旋转感觉正常。然后，如果输出轴也向相反方向移动，如果是正常的，则可以确认传动构件没有故障地卸载，并且可以继续下一步骤，并且输出轴可以前后旋转手。检查返回间隙，以确定飞机的磨损程度。如果间隙小且正常，供应ZPLX行星减速机可以直接装载试车，有噪音，但不明显;如果间隙较大，运行时会产生严重的噪音，应拆卸机器检查维修结构并更换标准件。如果手不动或不正常，则有点死，表明机器的传动部分有故障，有异常死点，还要注意规律和不规则。通常，如果手不移动，则分析是车身的内部结构部件已经死亡，轴承损坏，或者诸如摆线轮和销齿轮套筒的结构部件被破坏和挤压。如果旋转是规则的，则轴承损坏或齿轮有缺陷。ZPLX行星减速机厂家如果没有规律的死点并伴有噪音，则分析是损坏的部件被打入油中。这两种情况都在摆线减速机的操作中。可能会发生大量的杂音和不规则的撞击声。温升异常故障 在正常情况下，精密行星减速机在载荷作用下的温升不超过45度。当温升超过50度时，应立即停止检查。异常温升的可能原因是机器传动部分润滑不合理或轴向力引起的羰基摩擦。应检查油位和油等级，或检查研磨、涂胶和端部研磨的现象。

1．行星减速器安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，供应ZPLX行星减速机易造成减速机发热和漏油。2．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对行星减速器进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过 80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。ZPLX行星减速机厂家三、行星减速器使用过程中往往出现漏油的情况，这个是一般普遍的现象，那么能不能解决呢？简单的当然自己可以解决，但是一些关键问题，比如说治本，那还是得找行星减速机生产厂家来做了。解决方法及一般解决方法并用；1、油封的选择和质量是重中之重，建议采用生产商的产品； 2、密封面的配合选择；3、密封面的硬度大于45HRC； 4、密封面的加工要防止磨削纹的出现；5、粗糙度0.8左右； 6、其他密封结构；7、防止压力油冲击油封； 8、保持内外压力平衡。

众所周知，伺服电机具有精度高、体积小、速度快等特点。它的应用也非常广泛，但伺服电机的应用只有速度控制和位置控制两种。供应ZPLX行星减速机然后分析如何在这两种应用中选择合适的行星减速机。速度控制 伺服电机本身可以调速，但如果伺服电机调速过低，也会对伺服电机造成一些抖动等不良现象。此时，需要选择合适的行星减速机。首先，我们选择行星减速机。需要确定减速比。有一个简单的方法： 把电动机的额定转速除以你想要输出的转速，得到你想要的减速比。行星减速机也有许多速比。找到一个相对接近、成本低、精度高且能满足要求的速比。ZPLX行星减速机厂家选择减速比后，下一步就是要选择合适的减速机类型，因为行星减速机型号选大了成本高，选小了又怕减速机承受不了。下面是另一种方法： 输出转矩是将电机转矩乘以速比，再参考行星减速器的轴承转矩，只要在行星减速器的轴承转矩范围内，就不会有问题。二、位置控制 相对于速度控制，位置控制对行星减速器的选择有着更高的性能要求。主要表现在精度控制方面。为了实现精 确的位置控制，涉及到很多方面。首先，匹配的行星减速机精度能够满足要求。如果精度达不到，就无法实现精 确定位。其次，匹配的行星减速器是否能满足长期运行的稳定性，是否能达到长期运行间隙不会变大的问题，配备伺服电机的行星减速机的惯性是否能满足要求。是否想停就能停的住，这些都会直接影响到位置控制的精 准度。

1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。供应ZPLX行星减速机减速机的工作原理 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。ZPLX行星减速机厂家减速机的种类减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。