减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，其的发明，对于推动工业发展、效率的提高等等，都有着重要的作用，那么减速机行业的定义及分类是什么呢?一起看下下文吧。供应伺服电机减速机减速机行业的定义；减速机(有时称减速器、齿轮箱、变速箱)是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速机行业由研发、生产和销售减速机的企业组成。减速机行业的分类： 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。伺服电机减速机厂家它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

防止行星减速机生锈的方法如下所述；1、行星减速机是由齿轮传动、蜗杆传动和装在刚性壳体中的齿轮-锅传动组成的部件，供应伺服电机减速机行星减速机常用作原零件与工作机器之间的减速传动装置。行星减速机在原动机与工作机械或执行器之间起到匹配速度和传递转矩的作用，广泛的应用在现代机械中。还原剂的腐蚀主要是由润滑油中氧和水的存在引起的，而腐蚀则是由润滑油中的酸和硫化物引起的。我们可以加入防锈剂和防腐剂，防止润滑油生锈。2、将润滑油注入运动部件之间的冲突表面，形成油膜，以避免金属之间的接触，伺服电机减速机厂家减少磨损，防止防锈层脱落。3、保持行星减速机的清洁和干燥。4、镀、热浸镀等方法在行星减速机表面涂上一层不锈蚀的金属，使其形成一层细小的氧化膜，然后使还原剂与水、空气等材料直接接触锈蚀。

行星减速器是一种转速低、扭矩大的传动设备。当速度降低时，输出扭矩增加。根据电机的输出，扭矩输出比乘以减速比。供应伺服电机减速机但是，应注意不要超过行星减速器的额定扭矩。为什么加载后行星减速器的温度很高？(1)减速机润滑油粘度选择不合理；  (2)润滑油不足，添加润滑油；或油太多，减少润滑；(3)润滑管道堵塞，齿轮无法润滑；伺服电机减速机厂家 (4)轴承顺坏，更换新轴承；(5)长期超载；(6)减速器上有物品覆盖，散热不良；以上就是行星减速器工作后温度非常高的原因。尽可能避免行星减速器的这些情况，可以防止行星减速器出现这些情况并正常运行。

行星减速机传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的，那么关于行星减速机的噪音问题，我们该如何处理呢？供应伺服电机减速机1、选用精度高的齿轮，将节距差错，齿形差错，直线减速电机价格，齿沟偏差，齿筋差错改小，噪音就会变小； 2、研磨齿面，除可改进齿轮及各个精度外，还可改进齿面粗度，伺服电机减速机厂家这对减低噪音有很好的作用；3、施行齿面鼓形加工或削端加工避免单片触摸，噪音自然会降低； 4、齿轮的转数要尽量保持在压低，负荷尽量减轻可减少噪音。

减速机通常通过减速器输入轴上的少齿齿轮和输出轴上的大齿轮啮合电机、内燃机或其他高速动力来降低速度。行星减速机属于减速机的一种，是用于低转速大扭矩的传动设备，其中大小齿轮的齿数之比，就是传动比。供应伺服电机减速机级数：行星齿轮组数。由于一套行星齿轮不能满足较大传动比的要求，有时需要两套或三套专门用于印刷机的行星减速器来满足用户对较大传动比的要求。随着行星齿轮数量的增加，两级或三级减速器的长度也会增加，效率也会随之下降。 通用的行星减速机输入输出是同向 伺服电机减速机厂家 2. 直齿系列相对来说传动效率稍高、加工更容易、价格更便宜，斜齿系列相对来说噪音更低、传动更平稳、刚性更好、精度可以做得更高；3. 一级的行星减速机中通常包含5个齿轮：一个太阳轮、三个行星轮、一个内齿轮；包含6个轴承：入力端一个圆珠滚子轴承、输出端包含两个圆珠滚子轴承（直齿）或输出端两面个圆锥滚子轴承(斜齿）三个行星轮跟行星架各自用滚针轴承联接。

各位用户都知道，行星齿轮减速机在长期工作中，难免会出现磨损、渗漏等毛病，那么磨损、渗漏的部位是哪些？相对应的解决方法有什么？供应伺服电机减速机下面就由NEWGEAR厂家根据用户的反馈，整理了这套解决行星齿轮减速机磨损的现象以及常规解决方式的弊端。主要有下面几种： 1）轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室三方面的磨损； 2）齿轮轴轴径磨损，首要磨损在轴头、键槽等部位；3伺服电机减速机厂家）传动轴轴承位磨损；针对上述问题，传统的解决方法是补焊或电刷镀后再加工，但两者都有一定的缺点:补焊时高温产生的热应力不能完全消除，容易形成材料损伤，导致零件弯曲或开裂；而电刷镀受涂层厚度束缚，容易脱落，且以上两种方法在各力归纳效果下，仍会构成再次磨损。因为他们都是用金属批改金属，无法改变硬对硬的合作联络。