1、重负何高精度：必须对负载做移动并要求精密定位时便有此需要。一般像是航空、卫星、医疗、军事科技、晶圆设备、机器人等自动化设备。他们的共同特征在于将负载移动所需的扭矩往往远超过伺服马达本身的扭矩容量。哪里有精密行星减速机而透过减速机来做伺服马达输出扭矩的提升，便可有效解决这个问题。2、提升扭矩：输出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服马达的输出扭矩方式，但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机，马达还要有更强壮的结构，扭矩的增大正比于控制电流的增大，此时采用比较大的驱动器，功率电子组件和相关机电设备规格的增大，又会使控制系统的成本大幅增加。精密行星减速机厂家3、 增加使用效率：理论上，提升伺服马达的功率也是输出扭矩提升的方式，可藉由增加伺服马达两倍的速度来使得伺服系统的功率密度提升两倍，而且不需要增加驱动器等控制系统组件的规格，也就是不需要增加额外的成本。而这就需透过行星减速机的搭配来达到提升扭矩的目的了。所以说，高功率伺服马达的发展是必须搭配应用减速机，而非将其省略不用。

行星减速机选择润滑脂，应该考虑轴承负荷，对重负荷选针入度小的润滑脂，反之亦然，在高压下工作时除针入度小外，哪里有精密行星减速机还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，因为钙基润滑脂不易溶于水，所以尽量保证周边环境干燥或者水分较少。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标是：温度值/氧化安定性/低温机能，人们常说的滴点就是温度值，一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。行星减速机的润滑方式选择不当，精密行星减速机厂家也是造成润滑不良的原因之一。比如——飞溅式。这种润滑方式主要用于高转速的场合，对于这种中等载荷，低转速的情况显然不合适。因为行星减速机具有寿命长、维修少的封闭式全的特点，低速情况采用飞溅式容易造成润滑脂的浪费与流失。另外，行星减速机的润滑，也可用于集中供脂设备的润滑。

刚接触机械行业的朋友，面对减速机，常常不知道各种各样的减速机的不同，其主要结构、作用是如何不同的，这给相关工作，哪里有精密行星减速机特别是机械销售的朋友带来了很多困惑。作为行星减速机厂家，简单阐述行星加速机与摆线针轮减速机的区别。 1）行星齿轮减速机 传动结构：行星轮,太阳轮,外齿圈，单级减速MIN=3,MAX≤10,常见减速比为:3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,不过有部分大减速比定制减速机有4级减速。精密行星减速机厂家相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1弧分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的 扭矩/体积比，终身免修等特点。因为这些特点，行星减速机安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。

各位用户都知道，行星齿轮减速机在长期工作中，难免会出现磨损、渗漏等毛病，那么磨损、渗漏的部位是哪些？相对应的解决方法有什么？哪里有精密行星减速机下面就由NEWGEAR厂家根据用户的反馈，整理了这套解决行星齿轮减速机磨损的现象以及常规解决方式的弊端。主要有下面几种： 1）轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室三方面的磨损； 2）齿轮轴轴径磨损，首要磨损在轴头、键槽等部位；3精密行星减速机厂家）传动轴轴承位磨损；针对上述问题，传统的解决方法是补焊或电刷镀后再加工，但两者都有一定的缺点:补焊时高温产生的热应力不能完全消除，容易形成材料损伤，导致零件弯曲或开裂；而电刷镀受涂层厚度束缚，容易脱落，且以上两种方法在各力归纳效果下，仍会构成再次磨损。因为他们都是用金属批改金属，无法改变硬对硬的合作联络。