行星减速器是一种转速低、扭矩大的传动设备。当速度降低时，输出扭矩增加。根据电机的输出，扭矩输出比乘以减速比。优质PLF行星减速机但是，应注意不要超过行星减速器的额定扭矩。为什么加载后行星减速器的温度很高？(1)减速机润滑油粘度选择不合理；  (2)润滑油不足，添加润滑油；或油太多，减少润滑；(3)润滑管道堵塞，齿轮无法润滑；PLF行星减速机生产商 (4)轴承顺坏，更换新轴承；(5)长期超载；(6)减速器上有物品覆盖，散热不良；以上就是行星减速器工作后温度非常高的原因。尽可能避免行星减速器的这些情况，可以防止行星减速器出现这些情况并正常运行。

减速机在使用得当的情况下，对减速机使用寿命有极大的提升，维护得当，对减速机使用安全也有极大的保证，下面seiking为您介绍一下减速机的使用小技巧；1、在连续作业200~300小时后，应进行第一次换油，优质PLF行星减速机并且应在以后运作中定期查看油的质量，关于混入杂质或蜕变的油必须及时替换。一般情况下，对于长时间接连作业的减速机，按工作5000小时或每年一次替换新油为标准，而长时间停用的减速机，在从头作业之前应替换新油。减速机应加与原商标相同的油，不要与不同牌子的油混用，但是商标相同而粘度不同的油允许混合运用；2、换油时要等待减速机冷却下来无焚烧危险停止，PLF行星减速机生产商但仍应坚持温热，因为当油温彻底冷却后，油的粘度增大，放油困难。但需要注意的是：要堵截传动装置电源，防止无意间通电；3、作业中，当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用，查看原因，必须排除故障，替换润滑油后，才可持续作业；4、用户应有合理的运用维护规章制度，并且有专门的机器管理人员对减速机的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录，并严格按以上要求执行。

众所周知，行星减速机作为一个工业运用普遍率高的机械，问题也层出不穷，这源于厂家制造工艺的不完备，当然也和买家的是否正确使用息息相关，接下来从卖家方分析步入主题“行星减速机异响的原因分析及其原理。优质PLF行星减速机 1.零件不同心 这种类型的异响特征是浑浊、连续、具有周期性。按道理说零件之间的同心度偏差不会影响产品工作性能，但如果偏差超过了允许范围，就会产生异响。原理：零件不同心，导致齿轮啮合异常、工作载荷分布不均、产生不均衡力。 2.零部件损坏或脱落 这种类型的异响特征与零件不同心相反：清晰、不规律。其原理是：行星减速机在较大的载荷冲击持续作用下，引起轴承、齿轮等零件的损坏脱落，脱落部分遗 留在在机体内，引起异响。3.轴承游隙大异响特征：PLF行星减速机生产商清晰、连续、有周期性，且异响随转速的提高而增大。产生原理：众所周知，轴承主要由内圈/外圈/滚动体/保持架4部分组成。而轴承游隙大是指滚子与内外圈之间的间隙过大。机械运转时，滚动体与内外圈发生碰撞，产生异响。4.齿轮齿侧间隙偏大 特征：声音浑浊，时间短暂通（常在启动瞬间发生，连续作业时会消失）。在齿轮啮合传动过程中，为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦、受热和膨胀而粘滞，齿廓之间必须留有间隙，称为齿侧间隙。齿侧间隙过小，啮合齿轮将因受热膨胀而受阻；间隙过大，在齿轮接触瞬间会产生强大的冲击力，产生冲击性异响。

斜齿轮行星减速机可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，优质PLF行星减速机误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。直角齿轮行星减速机的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，PLF行星减速机生产商在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。