斜齿轮行星减速机可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，哪里有齿轮行星减速机误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。直角齿轮行星减速机的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，齿轮行星减速机生产商在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。

精密行星减速机额定输入转速至高可达到18000rpm，与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小以上，哪里有齿轮行星减速机工业级精密行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm，超大扭矩精密行星减速机可做到10000Nm以上，工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。精密行星减速机因搭配伺服电机所以背隙等级(弧分)相当重要，不同背隙等级价格差异相当大，精密行星减速机可做多齿箱连结至高减速比达100000，齿轮行星减速机生产商因为结构原因，单级减速至小为3，至大一般不超过10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。

说到行星减速机温度控制，相信大家都不陌生，而控制机身的温度还需要关注传动系统的温度是否“得体”。本章为大家解析“行星减速机内部——齿轮箱——油温升高原因。1、粘度大 由于高粘度的油本身的传热效果不好，哪里有齿轮行星减速机粘度油品差，导致散热困难。温度升高会明显降低粘度油品。由此可知，在选择了合适的负荷级别的情况下，应尽量选择低粘度的齿轮润滑油。2、负荷重 齿轮箱负荷过大，油膜破裂，出现直接磨损、失效倾向。齿轮行星减速机生产商齿轮之间的摩擦、磨损较大，引起齿面温度升高。因此，应权衡利弊，根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品，避免踩雷。选用极压型齿轮油和高粘度油品确实对润滑有好处，但同时又具有散热效果差的负面效应。

刚接触机械行业的朋友，面对减速机，常常不知道各种各样的减速机的不同，其主要结构、作用是如何不同的，这给相关工作，哪里有齿轮行星减速机特别是机械销售的朋友带来了很多困惑。作为行星减速机厂家，简单阐述行星加速机与摆线针轮减速机的区别。 1）行星齿轮减速机 传动结构：行星轮,太阳轮,外齿圈，单级减速MIN=3,MAX≤10,常见减速比为:3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,不过有部分大减速比定制减速机有4级减速。齿轮行星减速机生产商相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1弧分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的 扭矩/体积比，终身免修等特点。因为这些特点，行星减速机安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。